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钱塘江底将现19条过江通道,多条和钱塘新区有关,博奥隧道明年底3分钟过江

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发表于 2019-6-26 08:32:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在杭州,广大车主开车过钱塘江,可以走之江大桥、下沙大桥、复兴大桥等过江大桥,也可以走庆春路隧道、钱江隧道等越江隧道,有11条通道可选


未来,钱塘江上还将新增8条过江通道过江通道将达到有19条(不含富阳),从最东段的钱江通道到最西端的袁浦大桥,平均4公里就有一个。


博奥隧道

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日前,在建的博奥隧道隧道江北段主体结构一期施工已经完成,二期工程进入施工阶段。

博奥隧道位于钱江三桥和庆春路过江隧道之间,北起钱江新城新业路与富春路交叉口,南至钱江世纪城博奥路与平澜路交叉口,是一条连接主城区(钱江新城)和江南副城(钱江世纪城)的重要过江隧道,也是2022年杭州亚运会的核心通道。该隧道全长约2.8公里,为机动车道专用隧道,双向四车道城市干道,隧道设计行车速度60km/h。这意味着在道路不拥堵的情况下,只需要3分钟就可以过江。


据悉,博奥隧道工程江北岸边段施工场地位于新业路(之江路至富春路),主体基坑施工区域分为两期施工。目前,主体结构一期施工已完成(含盾构接收井及明挖暗埋段)。隧道江北段主体结构二期工程则已进入施工阶段,目前已完成敞开段主体基坑围护结构施工。计划于本月起,开始实施该区段基坑开挖施工。


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而博奥隧道江北段已完成附属施工临时交通导改,原新业路东侧南往北机动车道,向东临时迁改至基坑盖板上方,新业路与之江路交叉口进口位置扩大为2个机动车道。


2台盾构机掘进到哪里啦?


大家最关心的莫过于越江盾构段的施工进展,快和小编一起来看看,“拥江号”和“亚运号”盾构机到哪啦?


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盾构机工作原理3D效果图



截至6月20日,西线隧道“拥江号”盾构机已累计掘进896米,现位于江面中央位置。预计将于今年10月底,到达江北工作井实施盾构接收。东线隧道“亚运号”盾构机,已累计掘进358米,目前已进入钱塘江水域。将于今年12月底,到达江北工作井实施盾构接收。


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钱塘江上新增8条过江通道

在最新修订的《杭州市城市综合交通专项规划(2007-2020)》中明确提出,钱塘江将预留19处道路过江通道(不含富阳区),4处铁路过江通道,10处轨道过江通道。


在杭州市综合交通专项规划中我们看到,钱塘江上新增的8条过江通道,分别为望江路过江通道(预计国庆开通)、博奥路过江通道艮山快速路过江通道,近期将建设中环快速路过江通道(分别在富阳区和大江东各一处),建设新彭埠大桥,成为钱塘江上第三座双层大桥,也是杭州市第一座地铁快速路合建大桥,规划还将预留萧山新城路接下沙11号路通道、靖江路通道


不难看出,这些新增的过江通道,和钱塘新区有关的就有多条。其中有中环快速路过江通道大江东处、艮山东路过江隧道以及预留的下沙11号路接驳通道等等。


目前对于钱塘新区居民来说,最最迫切的恐怕就是艮山东路过江隧道的建成通车了,江东大桥的真的需要分流了。

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发表于 2019-6-26 14:44:24 来自手机 | 显示全部楼层
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